主要生产的产品有：公路桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、橡胶止水条、桥梁橡胶充气芯模、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封膏产品等几大系列，几百个品种，上万种规格型号，我们的生产加工技术和质量管理制度为公司赢得了广大用户的认可和好评，并取得了“全国工业产品生产许可证”和“质量管理体系认证证”等各种荣誉证书。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类
1、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。 
2、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。
3、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 
支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按中华共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 
整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？
铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，hou等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。
预埋钢板安装：盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，先在箱梁底模板上定位，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，防zhi钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。
1、搭设施工平台。
2、查看现场情况，橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。
3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。
4、落实施工荷载，选配施工设备。
5、检查机具、新橡胶支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。
6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。
7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0.1nm)，并汜录刻线的初始高度，以此作为顶举起程线；在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线，线条清晰、醒目。

GPZ(II)盆式桥梁橡胶支座按照功能可以分为三种：单向活动支座(DX)、双向滑动支座(SX)、固定支座(GD)。固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数xiao取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数xiao取0.06。每一种GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座的尺寸都是固定的GPZ(Ⅱ)1.0DX，就是代表的一种单向活动支座，其中纵向位移有正负50、100、150三种，由于位移不同，支座的重量也不同，而且地脚螺栓的尺寸也随支座的尺寸变化而变化。
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