存放气囊的地方应远离热源安阳充气桥梁芯模存放气囊的地方应远离热源空心板橡胶气囊予应力空心混凝土构件，由于接纳气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部布局的重量，可以使桩基收缩，跨径增大；
6、现场施工轻便宁静充气橡胶芯模用于浇注混凝土桥梁工程空心组件必须品橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气


橡胶气囊性能特点
1、计划科学公道；
2、应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意计划要求，且操纵简朴、省工、省时、省材


比较合适用在钢筋混凝土构件抽孔，包罗桩、屋架、屋面板柱、梁、修建工程，水利工程（船厂、船台、船埠）气囊具有较高的抗压强度,弹型告急),灌装后危急氛围,宁静气囊扩展膨胀略截面复审的恳求,通胀压力凭据制造商的标记安阳充气桥梁芯模尤其在较小空腔内办理了职员无法进入构件内拆模的施工难点；
3、气囊内模有精良的耐老化性能，利用寿命长；
4、产此品用氯丁橡胶、自然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成充实满意了差别条件下的施工情况；
5、实用温度遍及在-10℃～+90℃的范畴内，材质没有变革空心板橡胶气囊


橡胶充气芯模是一种橡胶和防拉布硫化而成的一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，主要用与形成混凝土构件的空腔，在制造构件的时候，将它放入中心，并充入压缩氛围，胶囊即收缩，并可以从空腔中轻松抽出胶囊气囊具有较高的抗压强度,弹型告急),灌装后危急氛围,宁静气囊扩展膨胀略截面复审的恳求,通胀压力凭据制造商的标记

它利用光和经济利用,不充气软收紧,折叠,弯曲,充气膨胀后富饶强度混凝土遭受的压力空心板气囊芯模使用次数多少还和施工过程、平时的保养有关，现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破空心板气囊芯模，同时在箍筋的焊接过程中，对空心板气囊芯模应加强保护安阳充气桥梁芯模


空心板气囊芯模一般能反复用几次，也就是能预制空心板多少块？圆形空心板气囊芯模一般可重复用80-100次；八角空心板气囊芯模一般可重复用60-80次；椭圆空心板气囊芯模一般可重复用60-80次充气桥梁芯模空心板橡胶气囊气囊具有较高的抗压强度,弹型告急),灌装后危急氛围,宁静气囊扩展膨胀略截面复审的恳求,通胀压力凭据制造商的标记


桥梁气囊内模保管与维修
1、桥梁气囊内模利用后，用净水冲洗洁净，有粘附着水泥的地方冲洗不失时，应警惕用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊内模破坏充实满意了差别条件下的施工情况；
5、实用温度遍及在-10℃～+90℃的范畴内，材质没有变革


气囊具有较高的抗压强度,弹型告急),灌装后危急氛围,宁静气囊扩展膨胀略截面复审的恳求,通胀压力凭据制造商的标记
2、进行合理的施工进度安排，***好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模充实满意了差别条件下的施工情况；
5、实用温度遍及在-10℃～+90℃的范畴内，材质没有变革应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物以是施工时，先浇筑桥面的底部板，使其振捣紧实，并在振捣完后人工将桥梁气囊内模与底部触摸部位的尖锐块石及凌驾跨过钢筋框的混凝土革除，以防备尖锐块石划破气囊及包管气囊及包管桥梁面板胶芯底部不到位***后来说说桥梁气囊内模的保存方法，桥梁气囊内模长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处同时也被涵洞排污工程所采用


在行业里我们定义橡胶充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并冲入压缩空气，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，它使用简便，经济耐用，不充分时柔软收缩，任意折叠、卷曲、充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力
3、空心板气囊芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将空心板气囊芯模扎破