张家口桥梁伸缩缝的病害山东f80型桥梁伸缩缝


1、设计不周浇筑砼及养生 公路桥梁伸缩缝的施工技术 3、橡胶伸缩缝破除的厚度必须***毛勒伸缩 缝两侧待浇筑的砼厚度大于10cm图1，图2所示分别为某高速公路桥梁病害统计状况及伸缩缝损坏桥梁伴生病害出现统计情况，从图中可以看出：桥梁伸缩缝病害较多且其产生伴生病害情况严重


为防zhi毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，粗调好毛勒伸缩缝的位置；观察伸缩缝的环形筋与预埋钢筋有无重合，若发现有重合时，将预埋钢筋适当的调整，直至伸缩缝可以顺利的进入槽口内混凝土的收缩、徐变的这一特性对钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土桥梁的变形都有较大影响，对于大跨径的桥梁，其产生的变形量往往大于因荷载而产生的变形量3、要将伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内，注意要有足够的深du和严密性，上面应和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防zhi漏浆焊工必须持合格证上岗要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；按设计标号对称浇筑混凝土，伸缩缝装置内部和下方是振实的重dian部位,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均为不合格，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处,更要严格控制



3.2、混凝土振捣时应两侧同时进行，为***混凝土密实，特别是异型钢下混凝土的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止4、待砼接近初凝时，应及时进行二次压抹收浆，使砼表面平整光滑卡死、跳车和渗水是伸缩缝较为常见的病害，其存在常会导致梁体端部（或支座处）开裂而出现钢筋锈蚀，承载能力下降，支座锈蚀（或腐蚀）等而不能发挥应有的功能，故检查时应引起高度重视2.1、对桥梁伸缩装置施工工艺没有给予足够的重视，未能完全严格掌握施工工艺和标准，没有按照安装程序及有关操作要求施工，导致伸缩装置不能正常工作；桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台(台阶)，这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运1、伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了


如发现梁与梁之间间隙不符合要求（即大于或小于规定范围），应采取措施加以处理；检查一下桥面铺装砼是否打到位，检查切缝是否与桥后搭板立面相接，如果达不到要求，应该考虑加大切缝宽度进行二次切缝；开槽后立即进行理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理4、该SCB梳齿型伸缩缝具有构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低10～15mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，其高度应与毛勒伸缩缝底面高度齐平，毛勒伸缩缝底部V形橡胶条下部也应用聚泡沫板堵塞，不能有松动和缝隙，以防zhi漏浆4.4、模板安装，模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防zhi砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用2、浅埋式伸缩缝(GQF型0、C60、C80型桥梁伸缩缝)在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装值，用专yong卡具将其固定在锚杆焊接过程中，由于可造成钢构件电焊变形，在焊接过程中，必须对伸缩缝的高度加以严格的控制