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然后浇筑符合设计要求的高标号低收缩量混凝土(一般采用50#，搀加0.3%的铝粉作为膨胀剂)锡林郭勒盟路面桥梁伸缩缝钢板过渡段混凝土的主要荷载为车辆轮压产生的动载，当轮压在伸缩缝上时，其荷载通过锚固系统传递到过渡段混凝土，再传递到梁板上，并产生一定的压缩变形桥梁人行道上有伸缩缝吗3、开槽2.3、排水管发生损shang、破坏或被土砂堵塞；3、为了***沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏因此，伸缩装置的安装要求精度高，必须使其牢固锚定并装入


桥梁伸缩缝质量病害及其产生的原因--伸缩缝混凝土过早破损脱落：有的时候由于施工把关不严，混凝土的质量不过关，会比较早就出现脱落破损情况，也有的是因为设计不规范造成的，还有的则是偷工减料，比如配筋过少或者钢筋的质量不过关，骨料的数量偏少等等，也有的是因为养护时间未到就过早的开放了交通3、采用高强、耐腐蚀的混凝土桥梁上部结构，包括桥面铺装采用高标号混凝土或钢纤维混凝土，提高其抗冲击和抗裂能力，对容易遭受盐水腐蚀的桥梁结构，混凝土中掺加一定数量的活性添加剂，以改善和提高其抗腐蚀性能，进而提高结构的耐久性缝宽调节：若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整由以上问题可导致桥梁出现路面破损、伸缩缝破损、主梁的顶起和桥台背墙开裂、伸缩缝内橡胶条的开裂损害翘曲等问题桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天

避免桥梁伸缩缝故障--在施工操作方面，应做到: 首先，对桥面的平整度和膨胀接头的情况进行仔细检查锡林郭勒盟路面桥梁伸缩缝钢板注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊路面桥梁伸缩缝钢板桥梁人行道上有伸缩缝吗检查合格的伸缩缝才能使用，对于不合格的钢筋应插上标志并尽快组织退场装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置3、土工布伸缩缝：土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，理论上讲优于其他类型的伸缩缝


在实际的施工过程中，由于桥梁的伸缩量和结构各不相同，使得伸缩缝的规格和类型也不一样首先，对伸缩缝的性能进行详细的了解，从未来的发展方向出发，选择合适的对重载有很大程度的承受能力的伸缩缝结构形式2、毛勒伸缩缝的放置与安装 下面简单介绍一下桥梁伸缩缝施工质量控制的方法：它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点2.1 预留槽的清理 浇筑过程中应尽可能避免混凝土溅洒到密封橡胶条上，以确保伸缩缝上下贯通，自由伸缩；应确保混凝土振捣密实，特别是伸缩缝边梁下锚固筋周围混凝土的振捣，确保密度；在抹面收浆过程中应时刻用3m直尺来检测混凝土表面平整度，混凝土表面标高应与两侧路面一致或略低于两侧路面标高3、一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁（板）连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，zui终导致砼粘结力的失效；控制要点